在工地鄰近，我們常常的會(huì)看到一些很高的機(jī)械，他們有一個(gè)較長(zhǎng)的支架和一個(gè)起重鉤，這些都是起重機(jī)，而起重機(jī)的分類也是很多的，今天我們首要說(shuō)的是提梁機(jī)，提梁機(jī)在工作的過(guò)程中，它的操控體系有著十分關(guān)鍵的作用，除了比較常見的凸輪操控器操控和主令操控器操控這兩種操控方式之外，提梁機(jī)還成功完成了主動(dòng)操控，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的性。

提梁機(jī)中大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和主動(dòng)糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超越必定值后，糾偏信號(hào)發(fā)生器宣布信號(hào)，司機(jī)斷開超前支腿側(cè)的電動(dòng)機(jī)，接通滯后支腿偏的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。而主動(dòng)糾偏是當(dāng)偏斜超越必定值時(shí)，糾偏指令發(fā)生器宣布指令，體系進(jìn)行主動(dòng)糾偏。電氣同步是在溝通傳動(dòng)中，常用帶有均衡電動(dòng)機(jī)的電軸體系來(lái)完成電氣同步。有的起重機(jī)會(huì)選用地上操控，其關(guān)鍵部件是手動(dòng)按鈕開關(guān)，其中有線遙控是通過(guò)專用電纜或動(dòng)力線作為載波體，對(duì)信號(hào)用調(diào)制解調(diào)器傳輸辦法，到達(dá)只用少數(shù)通道即可完成操控的辦法。無(wú)線遙控利用今世電子技術(shù)，將信息以電波或光波為通道方式傳輸，到達(dá)操控的目的。

提梁機(jī)的主動(dòng)操控體系包括可編程操控器主動(dòng)操控、主動(dòng)定位設(shè)備操控、大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其操控電路以及地上操控等幾個(gè)方面。提梁機(jī)各組織的運(yùn)轉(zhuǎn)要依靠程序操控設(shè)備來(lái)完成；而它的主動(dòng)定位，一般是依據(jù)被控對(duì)象的運(yùn)用環(huán)境、精度要求來(lái)確認(rèn)設(shè)備的組織方式，主動(dòng)定位設(shè)備通常運(yùn)用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序操控器相互配合，以到達(dá)主動(dòng)定位的目的。