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傳統(tǒng)KBK起重機因為進入中國市場較早，到目前為止，已有許多國內(nèi)起重機廠家仿制KBK系列的產(chǎn)品，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，結(jié)構(gòu)標準方面也有不同程度的差異。
1、吊架和軌跡的連接方法
?。?）柔性規(guī)劃存在較大的松動危險，需要添加定時的保護檢修；而組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)規(guī)劃，使全體結(jié)構(gòu)比較靈動；
?。?）組合式起重機的軌跡為全體套入型軌小車內(nèi)，簡直排除了長期運用造成的松動、掉落危險。
2、裝置方法
組合式起重機相較于柔性梁體系，其供給一種桁架式軌跡規(guī)劃，在現(xiàn)場裝置時能夠有用減少了吊點數(shù)量，減少現(xiàn)場裝置的難度和時間。
3.單主梁的跨度限制
組合式起重機主梁的比較大跨度可達9米，即便在起重量達到2噸的狀況下也無需考慮雙主梁；可是，當柔性KBK起重機的起重量在1-2噸之間時，只需超過4-6米的跨度就改用雙主梁，這會添加手動運轉(zhuǎn)和定位的難度。
4、鋼結(jié)構(gòu)輔梁
組合式起重機為桁架式軌跡規(guī)劃，裝置時無需額定添加鋼結(jié)構(gòu)支撐；柔性梁體系的KBK軌跡則裝置在額定的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿意對輔梁的要求。
5、凈空高度
因為組合式起重機無需額定鋼結(jié)構(gòu)支撐，所以其凈空高度比柔性梁體系要求的要小許多，能夠有用提升空間。
6、運轉(zhuǎn)狀況
剛性規(guī)劃的組合式起重機，其主梁在軌跡上運轉(zhuǎn)時不會出現(xiàn)偏斜行走的狀況；而柔性起重機主梁的其中一段會比另一段提前行走，簡單形成偏斜行走的狀況。
