常見毛病的原因：起重機沒有發(fā)動轉(zhuǎn)矩，或許空轉(zhuǎn)時無法發(fā)動，宣布反常聲響。原因：三相電動電動刀開關(guān)，引線定子（組成：定子鐵心，定子繞組和基極繞組）有一相斷電，導致單相發(fā)動。電源電壓太低。軸承的過度磨損（基本類型的部件毛病）導致轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，導致定子和轉(zhuǎn)子不均勻并且氣隙不均勻。的起動轉(zhuǎn)矩小，有負載時不能起動。當負載添加時，懸掛起重機馬達中止，有時會宣布激烈的噪音和部分熱量。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組之間有短路（電流不通過電器，直接連接到電源的南北極），還有斷線或脫焊現(xiàn)象在轉(zhuǎn)子繞組中。在發(fā)動之后，單相斷開導致單相操作。發(fā)動電流很大，不平衡，聲響很大，導致保護裝置工作并堵截（堵截;堵截）電源。

制動回路的選擇當液壓泵停止向液壓馬達供給時，由于旋轉(zhuǎn)液壓馬達本身的慣性和從動工作部件的慣性，液壓馬達繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，導致液壓馬達到兩側(cè)旋轉(zhuǎn)。在管道的一側(cè)產(chǎn)生真空，在另一側(cè)產(chǎn)生高壓。為此，當液壓泵切斷其供油時，液壓馬達需要快速制動。當系統(tǒng)停止到提升馬達時，制動器帶有液壓控制的常閉減速器。起重機供油的同時，系統(tǒng)還終止對減速器的制動供給，使減速器的制動器在彈簧力的作用下與卷軸邊緣的卡鉗制動器結(jié)合，制動起重電機和卷軸。起重機冷卻回路的選擇系統(tǒng)的冷卻回路由恒流葉片泵，溢流閥，冷卻器，回油過濾器等液壓元件組成。該系統(tǒng)主要冷卻系統(tǒng)回油，避免油進入油箱。液體溫度太高，油可以供應到液壓馬達制動回路?？刂埔簤厚R達的速度。當箱梁下降時，由于負荷減小，需要一個平衡環(huán)來控制，因此在液壓馬達的返回管路上增加了一個平面。閥門是平衡的，以便在梁降低時不會發(fā)生重量損失狀態(tài)。

。變頻器的安裝過程要求如下：確保控制柜中的所有設(shè)備都已良好接地。 使用短而粗的地線連接到公共地。 接地電阻應小于4歐姆，與變頻器相連的控制設(shè)備（如PLC或PID控制器）應與之共用。將控制電路與屏蔽線或雙絞線連接時，請確保未屏蔽的部件盡可能短，并盡可能使用電纜密封套。使用屏蔽和鎧裝電纜作為電機接線時，請將屏蔽層兩端接地。如果變頻器在噪聲敏感環(huán)境中運行，則可以使用RFI濾波器來減少變頻器的傳導和輻射干擾。 為了達到這種效果，橋式過濾器和安裝金屬板之間應該具有良好的導電性。

時可能會發(fā)生什么？環(huán)境溫度的影響也是更重要的因素之一。橋梁施工機械的施工應根據(jù)設(shè)計要求控制預彎。橋機縱向運行軌道兩側(cè)的軌道頂部的高度需要水平和平衡。前，中，后腿水平需要水平操作，兩端之間的間距嚴格控制。四條軌道需要平行。不合理地使用過載提升對主梁的變形有很大影響。空氣切割維護不當，架橋機焊接不良，導致架橋機主梁嚴重歪斜。特別注意改變手推車的軌道。

我們說過載的機器本身可能有裂縫和裂縫，因此我們需要添加足夠的潤滑劑以減少檢查時的摩擦力，從而延長起重機。使用壽命。不同廠家生產(chǎn)的80噸提梁機的質(zhì)量和型號不同。如果買家想要選擇合適的80噸提梁機，則需要查看更多問題;應在提梁機上放置應急電源開關(guān)，檢查主電源是否可以切斷。徹底檢查提梁機和各機構(gòu)的電源，具有電壓損失保護，磁保護，短路保護和零保護;長時間使用提梁機后，須在檢查故障后立即停機。技術(shù)人員將進行檢查和維修，及時消除隱患。嚴禁操作故障機器。

副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu)。臂與臂靠銷軸銜接,整個副臂的總質(zhì)一般都超過1.5t,由固定在吊份一側(cè)的副臂支架支撐。現(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點支撐結(jié)構(gòu),即有前、中、后三個支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過程中常出現(xiàn)問題,主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點上下兩孔與副臂鉸點上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費力。構(gòu)成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個支架受力分配不協(xié)調(diào)。